Ürünler

BunkerMaus 5

ROPA BunkerMaus, şeker pancarlarının temizlenmesi ve yüklenmesi için, kendi gücüyle hareket eden bir iş makinesidir. ROPA Depo Maus'un doldurulması yabancı bir makine tarafından oluşmaktadır - Tekerlek yükleyici ya da ekskavatör. Video ROPA depo Maus 4'ü (önceki model) Fransa ve Belçika'daki girişimcilerinde şeker pancarlarını ve acı marulları yüklemesini göstermektedir. Aşırı geniş yığınlarda, bazen 20 metreden fazla ve çoğu zaman yüzde 50 kir paylarıyla ROPA Depo Maus kullanım güvenirliğini yüksek dayanma gücüyle ispat edebilmektedir. Bu makine, bu tarz zor şartlar ya da tutturulmuş alt yapının alımı özellikle tasarlanmıştır.

YENİ BUNKERMAUS 5

alt

BunkerMaus 5 yeni tasarlanmış R Concept kabiniyle göz doldurmakta. Denenmiş euro-Maus 4 esas alınarak, Panther ve Tiger 5'den bilinen R-Concept entegre edilmiştir ve bir çok konfor fonksiyonlar eklenmiştir. Sadece güç ve verimlilik üzerine ayarlanmış ana konsept, uygulama odaklı gelişimler yeni teknik yeniliklerle birleştirilmiştir. 9 metrenin üzerindeki uzun denge ağırlık kolu, uzatılmış yükleme mesafesi için dahil en iyi dayanma güvenliği sağlamaktadır.

DEPO ALIM SİSTEMİ

alt
alt
alt

Depo Maus'unun, önde taşıma tekerleklerinin üzerinden iletilen 12 m³ kavrama gücüyle yükleme sepeti vardır. Zemin tırmalama zincirleri, şeker pancarlarını depodaki temizlik elemanlarına iletmektedir. Pancar deposundaki ön düğümlü tamburlarla, şeker pancarların ana temizliği oluşmaktadır.

SON TEMİZLEME

alt

Yüksek yükleme gücü - korumalı son temizleme

Pancar koruyucu, yüksek dayanıklı ve yumuşak PU kavramalı ROPA'nın orta bandı, şeker pancarlarını hızlı ve korumalı şekilde kabinin altından bir dahaki temizleme elemanına nakletmektedir. Pancar akışı döner koltuktan rahatca gözlemlenebilir. Orta bantın kapatılmasıyla birlikte depo kendiliğinden kapanmaktadır. Son temizleme için, orta bant'dan yükleyiciye gidişte üç farklı yöntem seçilebilmektedir.

alt
alt
alt

Elek zincirli temizleyici

Hafif ve orta zeminler için, iyi temizleme sonuçları alabilmek için 90 cm büyüklüğünde temizleme bandı.

Pancar frenli didikli tambur temizleyicisi (isteğe bağlı)

Aynı zamanda ağır zeminlerde ve ot fazlalıklarındada etkili temizleme. 3 dikişli sert kaplamalı küvet şeklinde konumlandırılmış tamburlardan dolayı daha az aşınma.

Taş ayırıcı (isteğe bağlı)

Taş ayırıcı hemen hemen tüm taşları ayırmaktadır, Maus büyük oranda taştan arındırılmış pancarları kamyona yüklemektedir. Temizleme ve taş ayırıcı tamburların hızı bireysel olarak ayarlanabilmektedir.

GENİŞ KABİN

alt

Yeni kabin ve kullanım konsepti

Yeni tasarlanmış R-Cab kabini, en uygun her yeri görebilme imkanı ve makine operatörüne birinci sınıf çalışma yeri sağlamaktadır. Tüm yan camlarda ve kapıda bulunan silecekler yağmurlu havalarda dahil net görüş sağlar. Yeni kabin donanımının bakım kolaylığı, samimiyeti ve bağımsız iç düzeninin mükemmel ses yalıtımıyla birlikte sürüş hazzını garanti eder. Son derece güçlü tam LED çalışma proyektörleri geceyi gündüz yapmaktadır.

R-CONCEPT ZİRVESİ

alt
alt

Terminal

ROPA, R Concept deyimiyle yeni sezgisel kullanım filozofisini bilrleştirmiştir. WLAN kesişme noktasıyla 12,1 inç büyüklüğündeki cam dokunmatik ekran, makinenin bilgi ve komuta merkezi oluşturmaktadır. Sürücü burdan tüm makineyi denetler, işletim durumu veya güç verileri hakkında bilgi edinir ve temizlik yoğunluğunun ayarını ve bununla birlikte çalışma sonuçlarınıda değiştirmektedir.

Kullanım

Kullanım iki şekilde gerçekleştirilebilir, tercihen dokunmatik ekrana elle tıtklamayla ya da "R-Select" ve "R-Direct"deki döner düğmelerini, multifonksiyonel yönlendirme kolu (entegre edilmiş mini kullanım koluyla) ile kavrama yarı çapındaki ergonomik olarak tasarlanmış kullanım konsolu, çevirerek ve tıklayarak gerçekleştirilebilmektedir. Sürücü yerindeki zayıf kullanım konsolu, fizyolojik olarak uygun ve rahat oturma pozisyonu aynı anda yükseltilmiş görüş alanı ve komfor hava koltuğundaki seri halindeki koltuk ısıtıcısıyla sayısız uyum imkanları sunmaktadır. Genel olarak birinci sınıf çalışma yeri..

TARTI SİSTEMİ

alt

Entegre edilmiş tam otomatik tartı sistemi (isteğe bağlı) - önemli avantjları şunlardır:

her kamyon maksimum yükleme miktarına kadar yüklendiğinden dolayı, nakil araçlarının boşaltım kapasiteleri tamamen tüketilebilmektedir Karayolu trafik ruhsatlandırma yönetmeliği (StVZO) kapsamında aşırı yüklemeler ve düzene aykırı eylemler etkin bir şekilde önlenebilmektedir Bir çok farklı pancar yetiştiricilerinin kısmi yüklemeleri, bir tane kamyona yüklenebilmektedir her kısmi miktara doğru ağırlık atanabilmektedir ve böylece teslim edilmiş miktarların adil hesaplanabilmesi garanti edilebilmektedir Sıfır dengeli sürekli tam otomatik olan 6 tartı elemanlı geçiş tartısı, yüksek doğruluk oranını garnati etmektedir optional tartı tamamen Maus 5'in kullanım terminaline entegre edilmiştir. Bundan dolayı kabinde ek aletler gerekmemektedir –> görüş kısıtlanmamaktadır!

YOLDA KOMPAKT

alt
alt

İnmeden çevirmek

Yol sürüşü için, Maus komple olarak kabinden rahatca otomatik olarak sadece bir kullanım elemanıyla 14,97 metre toplam uzunluktan 3 metre nakil genişliğine kompakt şekilde katlanabilmektedir - Yükleme fareleri arasında en mükemmeli! 5,5 m'lik büyük tekerlek duruşu, iki hidrolik yaylı ek akslarla olan bağlantısıyla, 31 t sağlam Maus ve 40 km/h'a kadar en iyi sürüş konforunu garanti etmektedir.

Katlama otomatiği

ROPA BunkerMaus 5 tek bir düğmeye basarak tam otomatik olarak yol sürüş modülünden çalışma modülüne "geçebilmektedir". Her iki alıcı kanatlar açılır, kabin yükseltilir, yükleme ve denge ağırlık kolları döndürülmektedir. Tüm katlama süreci, fonksiyonların aynı anda yönlendirilmesiyle, bir dakika içerisinde gerçekleşmektedir.

MOTOR VE HİDROLİK

alt

Egsoz sınıfı 4 final ile Mercedes-Benz

Etki derecesine maksimize edilmiş tahrik konseptine, yüksek ekonomik 260KW / 354 PS gücündeki 7,7 litre motor hacmi bulunan OM936 Mercedes-Benz motoru, 2 kademeli turbo dolumu, 1200 1/dak maks. 1400 Nm tork (AdBlue ve SCR-Kat egsoz sınıfı 4) entegre edilmiştir ve buda yükleme işletmelerinde azaltılmış torkla otomotif işletilmektedir ve ekstrem şartlar için yeterinde yedek güç bulundurmaktadır. Optimize edilmiş şanzıman tork aktarımlı hidrolik sistem, verimli güç iletimi sağlamaktadır. Çok sakin 1.200 1/dak yükleme torkunda, en az kullanımdaki yüksek verimliliği bağlamaktadır. Güçlü Load-Sensing hidroliği, duruş gazında dahi yüksek yağ verimi ve tüm çalışma hidroliğin çabuk reaksiyon göstermesini sağlamaktadır.

BALANS

alt

Denge koluyla en uygun balans

Şirket kurucusu Hermann Paintner tarafından geliştirilmiş 700 ince taneli demirden oluşan denge kolu ağırlığı, Maus'a yükleme işletmesine mükemmel bir görünüm veren, makinenin güvenli duruşunu sağlamaktadır. Denge kolu ağırlığı yakıt deposuyla birlikte 9 metre uzaklığa ve 4 metre yüksekliğe kadar yükleyiciye döndürülebilmektedir ve bununla birlikte 15 metreden biraz fazla yükleme uzaklığından dolayı makinenin optimal şekilde durmasını sağlamaktadır. İsteğe bağlı olarak temin edilebilen geçiş tartısı yükleme büklüm parçasına entegre edilmiştir ve çok daha güvenli sonuçlar sağlamaktadır. Bütün yükleme tarafların duvarları dayanıklı PU plakalarından oluşmaktadır ve dört kullanımlıktır.

MÜKEMMELİKTE MAKİNE YAPIMI

alt
alt
alt

Ana çerçeve, 700'lük lazer kaynaklı ve katlanmış ince tane demirden oluşmaktadır ve yüksek derecede stabilizasyon sunmaktadır. Tüm yapı grupları, fonksiyonel, anlaşılır ve servis ihtiyaçlarına göre kurulmuştur. Örneğin açma katlama otomatiği, terminalde standart 2 kameralı video sistemi (isteğe bağlı 4 kameralı), taş sıkma otomatiği, ters kullanabilinir ve yükseğe döndürülebilir havalandırma, yakıt filtre denetlenmesi,... gibi bir çok detay çözümleri, düşük bakım masraflarında yüksek kampanya verimliliği sağlamaktadır. Elektronik veri toplama, yakıt tüketim ölçümü, klima otomatiği, sabit ısıtıcı, geri sürüş kamerası ve ana yağlama tesisi ROPA BunkerMaus 5'in geniş seri tasarımına aittir. Zor yükleme koşullarında sensörler üzerinden otomatik yürütülen su fışkırtma tesisatı tarafından beslenmektedir.